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Notícias No Mirante

30 de agosto de 2016

Voa Piauí - na prática

Experimentando os serviços aéreos ao interior

Em uma manhã de céu claro em plena segunda-feira, avistei um ônibus pela BR-020, iluminado pelo forte sol típico do Piauí, certamente transportava pessoas com destino a São Raimundo Nonato, logo passei por ele e fiquei pensando na comodidade e vantagem do meio de transporte que eu estava utilizando: O avião! Não se trata de uma visão superior, mas sim do privilégio que os Piauienses e pessoas de fora de nosso estado possuem de ter o transporte aéreo disponível.


O mágico Cessna Grand Caravan, simplesmente espetacular

Ontem foi dia de experimentar o serviço da TWfly, agência de turismo Piauiense, consolidadora dos voos sistemáticos operados pela Piquiatuba Taxi Aéreo no Projeto Voa Piauí que reúne as duas citadas anteriormente e a SETUR, Secretaria de Turismo do nosso estado. O avião utilizado neste voo dispensa apresentações, foi objeto de artigo de grande repercussão positiva aqui mesmo No Mirante. 

Me apresentei no Aeroporto de Teresina e fui rapidamente atendido no check-in pelo Atendente de Voo Youseph, que me orientou para embarque, onde me juntei mais 7 pessoas e embarcamos, em questão de minutos a paisagem era a Avenida Raul Lopes em vista panorâmica da quente capital Piauiense. O cenário urbano deu lugar a paisagem do interior do estado até que 50 minutos depois a pujante Picos surgiu na janela e pousamos na capital do mel. Escala de 10 minutos, e o Cessna Grand Caravan alinhava na pista 14 de Picos e mostrava toda sua qualidade em aeroporto de altitude e alta temperatura, próxima parada? Serra da Capivara! Mais 60 minutinhos e lá estávamos na belíssima obra que tem tudo para ser o portão de entrada daquela região. Entre a chegada no Aeroporto de Teresina e o pouso em São Raimundo Nonato passaram-se apenas 3 horas totais, incluindo tempo de check-in, embarque, escala, etc. E se eu tivesse ido de carro? E se eu tivesse ido de ônibus? A tarifa de 367 reais se aplicou muito bem a necessidade de deslocamento, não pagaria o meu custo de combustível. O tempo gasto no transporte aéreo aproxima-se de 1/3 do tempo que levaria por meio rodoviário.


Opa! Farto lanche, ainda há opção de água, suco e barrinha de goiaba/chocolate


O Caravan tem moderno sistema de navegação

Assuntos resolvidos em São Raimundo Nonato, retornamos a obra prima que é aquele aeroporto e outros 367 reais foram muito bem aplicados e logo o Comandante Ribeiro auxiliado pelo Co-Piloto Eduardo faziam a aeronave decolar com vigor pela pista 16 do Aeroporto Serra da Capivara. Breve escala em Picos, assentos 100% ocupados e as 17:00 estava de volta a capital Piauiense, tendo usufruído da agilidade ímpar que só o transporte aéreo pode oferecer.


Cmte.Ribeiro e o Cop.Eduardo antes da partida da Serra da Capivara


Luana e Wanderson, equipe da Global Ground Service, empresa que atende a PQB na Serra da Capivara


Material de catering e turismo disponível no check-in

Defendi, defendo e defenderei sempre a aviação regional no Piauí, as ocupações rondamos 75% desde que o projeto foi implantado e a TWfly tem estudos para melhorar conectividade, horários e frequências. É necessário no entanto, que o público venha a aderir este modal, propagar a existência do mesmo, permitindo assim o crescimento do serviço e a conectividade entre nossas principais cidades. Não menos importante, o patrocínio da SETUR neste projeto, faz a aeronave ter rico material sobre destinos turísticos no Piauí e inclusive em um próximo fim de semana disponível irei a Pedro II, cuja vontade já era existente e se tornou certa após ver o material sobre esta simpática cidade. A implantação deste projeto gerou 12 empregos novos no setor, todos no estado e de pessoas naturais do estado, aviação regional só gera desenvolvimento e o Governo do Piauí através da visão do Governador Welligton Dias, que é um entusiasta deste modal de transporte, largou na frente (copiado em seguida por Minas Gerais em formato diferente). Agora é mantermos, para não ficarmos décadas sem voos.


Convencido a ir a Pedro II, belo material do potencial turístico de nosso estado


O ícone do nosso blog visto a 1.000 pés e 200km/h

Os voos para Picos/São Raimundo Nonato de e para Teresina acontecem as segundas e quintas. Já os voos para Parnaíba partem as sexta-feiras e retornam aos domingos. Passagens podem ser adquiridas de forma prática e segura através do site www.twfly.com.br, vale a pena ficar antenado no facebook da mesma: www.facebook.com/twflyturismo.

03 de agosto de 2016

Alguém está te vendo!

A perseverança no trabalho

Trabalhe HONESTAMENTE! Faça o seu MELHOR! É isso aí meu caro leitor, talvez você até diga “Ah, eu faço isso, mas ninguém me reconhece ou ninguém me descobre”, pois continue! Não abandone seu estilo, seu foco e sua forma de trabalhar, porém, faça de forma honesta e dando o seu melhor, você será encontrado um dia! Alguém está te vendo!

Quanta exclamação em um só texto não? Mas é justamente pela intensidade da mensagem, para que você tenha motivação de fazer o seu melhor e de forma honesta, acredite no seu potencial, acredite que por mais demorado que seja o reconhecimento vem! E com ele, vem a “descoberta” daquilo que você tem de melhor e a mágica acontece. Não desista, não caia na desmotivação, acredite em você e tenha a plena fé de que alguém está te vendo.

O blog anda meio parado, fruto de algumas demandas pessoais, mas que vão gerar resultados interessantes em breve e lógico que se tornará case aqui No Mirante.

E o curso de agente de aeroporto como foi?

Propagamos bastante, saiu no jornal, divulgamos de forma intensa em redes sociais, não atingimos o número que pensávamos e até nos deparamos com a falta de compromisso de algumas pessoas que se matricularam e desapareceram, trazendo prejuízo a operação com material didático e certificados confeccionados “a toa”. Até ofensas pessoais chegaram a nós, como nos acusar de golpe, sendo que além de não ser o nosso perfil, temos um nome a zelar na cidade, escrevemos aqui no jornal e afins.

Mas tivemos doze excelentes alunos, pessoas com talentos individuais, pessoas com potencial para desenvolver-se bem na profissão, sendo que sete já estão trabalhando na aviação, pessoas qualificadas para servir ao nosso estado, ao nosso povo e me orgulho muito de ter contribuído para o aprimoramento de cada um.

Até breve, literalmente no mirante!

07 de julho de 2016

Vossa Majestade O CLIENTE

A principal "peça" do seu trabalho

Estava produzindo um material para uma palestra com o título Vossa Majestade O CLIENTE e a Excelência Profissional , fruto de uma sequência de azar (e uma sequencia menor de sorte) com experiências negativas, somado todos os anos que trabalhei em aeroporto (e a carreira é extensa, comecei cedo).

No mundo atual, tenho a percepção que o respeito ao próximo foi banalizado, inclusive no ambiente comercial. Tenho uma coletânea de más respostas, histórias de chorar de rir (depois que a raiva passa né?) que beiram a ficção tanto no campo do atendimento ao cliente quanto da postura profissional. É preciso repensar essa postura daqueles que trabalham com o público, por mais que existam clientes chatos ou inconvenientes, é necessário manter a “pose”, afinal é do dinheiro dele que sai o seu salário e por consequência o seu sustento.

Já vi gente ser promovida ou trocar de emprego, apenas por ter sido correto ou ter sido excelente na sua atividade! Tenho o costume dizer que sempre tem alguém observando, assim como já vi absurdos que conto em sala de aula, mas jamais escreverei em lugar algum! É preciso ter em mente a resposta para seguinte questão: “Aonde eu quero chegar profissionalmente?”, trata-se da chave do sucesso profissional. A partir desta resposta é que você poderá trilhar caminhos que te levem a excelência profissional e sobretudo o bom atendimento ao cliente.

A propósito, quer melhorar o seu currículo? Quer trabalhar no fascinante mundo da aviação? Estou promovendo o Curso Intensivo de Agente de Aeroporto em Teresina nos dias 23 e 24 de Julho, maiores informações clique aqui . E na manhã do dia 23 de Julho estou com a palestra/workshop Vossa Majestade O CLIENTE e a Excelência Profissional, maiores informações clique aqui .

NO MIRANTE é um grande orgulho que tenho, é escrever no portal do maior jornal do Piauí, cuja credibilidade é inquestionável, e cheguei aqui na persistência de descomplicar a aviação e compartilhar conhecimento e sentimentos!

23 de junho de 2016

O Profissional Invisível

O responsável por você voar seguro


Eu mesmo em Junho de 2012 em Brasília com o Embraer 175 da TRIP... 8 da manhã, trabalhando desde as 23!

Você já ouviu falar do Mecânico de Avião? Você já viu um? Somos invisíveis, enquanto você dorme para viajar as 6 da manhã, ele já está no aeroporto, cuidando do avião que você vai viajar! Quando o piloto chega do hotel para assumir o vôo, o avião já está com tudo OK, com panes corrigidas, com documentação técnica dentro do estabelecido pela ANAC, com pressão de pneus verificada, óleo dos motores no nível correto, motores inspecionados, luzes, cada poltrona, integridade física de todas as partes vitais ao voo, e uma infinidade de detalhes que não cabem em um artigo, só os livros do meu curso do Embraer 175 equivalem a três bíblias católica em tamanho, o meu curso foi o "Line Base" ou seja, digamos que foi um curso "light" do avião, pois é para os mecânico que trabalham na "linha", aqueles que trabalham no hangar tem um treinamento muito mais profundo.

Mas ninguém vê o mecânico! Ele é até esquecido em comunicado interno comemorativo nas empresas (eu vi, eu guardei um aqui...), mas ele está ali! E você sabe qual é o tempo de formação dele? O mecânico que assina o Relatório Técnico de uma aeronave tem no mínimo 7 anos exercendo a profissão, some aí a esses 7 anos pelo menos 3 de estudo na "escolinha" e prova na ANAC... 10 anos! E lá estará o mecânico, no sol de meio dia em Juazeiro do Norte, na noite quente e úmida de Manaus, na chuva tradicional de toda tarde em Belém, no pátio em chamas de Cuiabá, no frio de Londrina, nas noites frias de Porto Alegre, no vento misturado com cheiro de rio e mar de Porto Seguro e muitas vezes este mecânico lá do calor de Manaus é um gaúcho que foi desbravar a aviação nortista e por sua vez o "congelado" em Curitiba é um Manauara que veio para o Paraná para exercer a profissão.

Uma coisa que sempre dei valor foi conversar com pessoas mais antigas na profissão, são verdadeiras fontes de sabedoria e histórias e certa feita um me disse "Somos aquele da peça de teatro que fica atrás da cortina, mas essencial ao espetáculo" e isso é a mais pura verdade! Somos as vezes tratado com preconceito, pelo próprio pessoal ao redor (Equipe de aeroportos e até comissários - tenho "200" histórias para citar!), mas também somos tratado com respeito e gratidão por outros. Também nos divertimos demais, colecionamos histórias hilárias onde até Duendes aparecem em aeroportos. Ao longo de sua carreira algumas más pessoas, dignas de total desprezo irão te machucar, por o pé para você cair, o único que não irá te apunhalar pelas costas será aquele que te motivou a profissão: O AVIÃO! O avião nunca me sacaneou, nunca me fez mal, alguns eu criei laços - não estranhe, no meio aeronáutico não somos normais - como PT-SLE, PP-PTJ, PP-PTL, PR-TTF, PR-TTE, PR-TTI, PP-PJD, PT-SRF, PR-OAK, PR-OAG, PT-MFE, PR-TTE, PT-SLC, esses eu trabalhei diretamente, e tive aqueles que eu "não alcancei" como PP-SMA, SMP, SNM... nosso elo com aviões é tão grande, que outro dia vi uma fuselagem dentro de um Shopping e em 2 segundos já estava procurando a placa de identificação, resultado, era o Embraer 120 serial 120192, meu antigo colega de trabalho PT-SRF, agora divertindo crianças...

Muitos de nós não somos vistos nem por vizinhos, risos, pois trabalhamos a madrugada toda e dormimos o dia inteiro, outros estão agora, no momento que você lê este artigo no país todo, no mundo todo, garantindo a sua segurança, garantindo o seu conforto (ou você acha que um ar-condicionado de avião é igual o "ar de janela" de sua casa? que a poltrona é inquebrável?) e realizamos esta profissão sob os olhos atentos de uma agência reguladora (ANAC), sob a responsabilidade jurídica de termos uma CHT (tal como o dentista tem CRO, o médico tem CRM, o advogado tem OAB...). Estamos ali, presente em cada avião no pátio, mas somos invisíveis... o nosso trabalho aparece a cada decolagem, a cada pouso, sabe por que? Porque "deu certo", porque o avião decolou e o trem de pouso recolheu, por que o PW127 de um ATR72 deu o torque correto e 100% de NP na decolagem, porque quando o motor #1 "pegou" o gerador #1 entrou na barra (termos estranhos né? Mas fazem parte do nosso cotidiano), porque quando o avião pousou no destino, os freios trabalharam, o reverso entrou, os spoilers levantaram e você chegou aos braços de sua família ou ao local de trabalho de forma SEGURA, pois é nossa bandeira a SEGURANÇA DE VOO!

Alexandre Conrado | NO MIRANTE - Portal O Dia
Teresina, PI - 23JUN2016
www.facebook.com/acwaeroconsultoria  

20 de junho de 2016

Do alto do mirante

Uma postagem honrando o nome do blog!

O bacana de ter blog é que por vezes diversos assuntos simultâneos surgem, de forma que vale a pena um único post com vários temas, afinal não somos o "NO MIRANTE"? Aquele mesmo lá da Estaiada, com 360 graus de vista para Teresina, então vamos lá...

VOOS SISTEMÁTICOS PARA PICOS, SÃO RAIMUNDO E PARNAÍBA

Os voos da Piquiatuba começaram, com boas ocupações, recolocando Picos no mapa após 16 anos, inaugurando de fato São Raimundo Nonato, e trazendo uma ótima opção de horário para Parnaíba.

SALIPI

Aconteceu o 14° Salão do Livro do Piauí, SALIPI, excelente evento que leva a leitura a todas as pessoas, ler um livro é tão enriquecedor ou mais, quanto uma viagem por exemplo, é a oportunidade de você conhecer novos temas, novas culturas, e conhecimento nunca é demais!

FALANDO EM LIVRO...

O Professor Francisco Corrêa, profissional de vasto know-how em Turismo no Piauí, lançou já tem um tempo e é sempre válido recordar este excelente livro (ebook, formato digital para você ler no computador, no tablet, etc) “Turismo no Piauí: Aprendendo com a História” traz um conteúdo inédito na literatura piauiense. O autor, cuja família é completamente envolvida na atividade turística no estado conta a história do turismo no estado desde os naturalistas europeus do século XIX. O conteúdo passa pelos precursores da aviação, que, desde a década de 1920 transportavam cargas e pessoas do Piauí até outros estados e países. Uma parte muito bacana são as entrevistas com empresários do setor e gestores públicos por exemplo: Mamede Castro, Alberto Silva, Silvio Leite, Enéas Barros, entre outros. O Professor além de resgatar a nossa história, também mostra que vários planos já foram desenvolvidos para o turismo no estado, mas poucos chegaram a sua completa execução. Recomendadíssimo!

RIVER & ALTOS

Alô River Atlético Clube, Série C não é moleza não hein! Vamos honrar as cores do estado... quanto ao ALTOS, já chegou de pé alto na reabertura do charmoso estádio Lindolfo Monteiro, aplicando 4 gols na equipe baiana do Juazeirense.

DICAS PARA AS FÉRIAS DE JULHO - QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL

Os leitores de NO MIRANTE podem aproveitar os dias 16 e 17 de Julho para obter qualificação profissional, pois estaremos promovendo curso intensivo de Agente de Aeroporto, ali na Avenida João XXIII, com desconto aos primeiros matriculados. Clique AQUI  e seja direcionado para a postagem lá no facebook com maiores informações! Recomendamos bastante para quem quer obter conhecimentos em aviação, realizar um upgrade na carreira Corra, pois as vagas são limitadas!

07 de junho de 2016

Já considerou ser um agente de aeroporto?

No Mirante traz curso inédito em Teresina

Sabe aquele rapaz e aquela moça que atuam no Aeroporto, que te atendem quando você vai embarcar ou até mesmo quando vai comprar sua passagem? Este rapaz ou moça são profissionais chamados de Agente de Aeroporto!

Em um já distante 2001 foi a forma que comecei profissionalmente com vínculo empregatício (tinha então 18 anos recém completos, e minha única experiência profissional se resumia a um freelance como professor de informática). Um agente de aeroporto tem uma "rotina" (notem as aspas) de trabalhar 6 horas diárias em escalas que podem alternar entre 5x1 ou 6x1, os salários variam entre 900 a 1200 reais e possui benefícios típicos como cesta básica, vale refeição e vale transporte. Achou legal? Que tal dar um upgrade em seu currículo em um curso rápido e de baixo custo que te tornará mais competitivo no mercado de trabalho?

Pois, NO MIRANTE, que é um blog escrito por mim, Alexandre Conrado, tem uma novidade para Teresina! Através da ACW Aviação & Hotelaria, estamos lançando por aqui essa oportunidade de qualificação profissional, em um curso INTENSO, que em um sábado (integral) e domingo (meio período) iremos estudar: Introdução a profissão, história da aviação geografia básica, termos técnicos e órgãos reguladores, tripulação, handling e serviços, aeroportos (infra-estrutura), apresentação pessoal, aeronaves, empresas aéreas, postura em operações e segurança, postura em atendimento ao cliente.

O Investimento neste curso é de R$400,00, podendo ser parcelado no cartão de crédito, faltam pequenos detalhes para definir o local da realização das aulas, porém não fugirá de algo "ao redor" do Teresina Shopping. Maiores detalhes na fanpage da ACW que é www.facebook.com/acwaeroconsultoria  

E outras cidades?

A principio o curso será realizado apenas em Teresina, mas vamos aonde houver demanda de alunos, então você de Parnaíba e, Picos, pode vir a Teresina ou demonstrar interesse em lista de espera para tais localidades, quanto ao pessoal de São Raimundo Nonato, novidades estão a caminho.

Esse Instrutor conhece do ramo?

Parte de minha apresentação está aqui mesmo em artigos NO MIRANTE sobre aviação, some aí, 15 anos de experiência pura no setor, inclusive como agente de aeroporto e como técnico de manutenção.

Leu até aqui? Então na hora de sua matrícula informe que tomou conhecimento através desse artigo NO MIRANTE, e ganhe uma surpresinha!

04 de junho de 2016

Finalmente Voos no Interior do Piauí

Piquiatuba abraça a causa dos voos regionais no Piauí

Finalmente teremos voos no Interior do Piauí, com as cidades de São Raimundo Nonato, Picos e Parnaíba interligada a voos com destino a capital Teresina. A iniciativa só se viabilizou através de uma ação triplice da Secretaria de Turismo do Piauí, TWFly e Piquiatuba Taxi Aéreo.

Os vôos estão disponiveis na seguinte programação:

THE - PHB - THE

Teresina para Parnaíba as Sexta-Feiras, decolando de THE as 13:10
Parnaíba para Teresina aos Domingos, decolando de PHB as 16:45

THE - PCS - SRN

Teresina para Picos e São Raimundo Nonato as segundas e quintas decolando de THE as 08:00
Picos para São Raimundo Nonato as segundas e quintas decolando de PCS as 09:15
São Raimundo Para Teresina e Picos as segundas e quintas decolando de SRN as 14:15
Picos para Teresina as segundas e quintas decolando de PCS as 16:00

A aeronave utilizada nos voos é o Cessna Grand Caravan, avião objeto de artigo nosso - leia aqui  - cujas qualidades são mundialmente conhecidas, é apenas o melhor avião de sua categoria! A Piquiatuba Taxi Aéreo é uma empresa nascida em Santarém, estado do Pará, com crescimento visível nos últimos anos, operando uma frota de 4 Caravans e 2 Embraer 120 Brasília.

Os valores das passagens estão plenamente compatíveis com a realidade da aviação regional, ainda que já seja visível um "mimimi" em redes sociais, o fato é que para ter voos, a demanda precisa existir e a Piquiatuba está indo no caminho certo, entrou com frequências ótimas para o público executivo no eixo PCS/SRN, espetacular ao turismo no litoral e sobretudo com a aeronave correta para abrir mercados, havendo resposta positiva, é óbvio e lógico que eles vão aplicar o Embraer 120 com 30 lugares, ampliando a oferta e por tabela reduzindo o custo.

O Governo foi atrás, a iniciativa privada abraçou, uma empresa aérea saiu do Pará para operar no Piauí, resta agora a população fazer uso do serviço, permitindo a continuidade do mesmo.

11 de maio de 2016

Cessna Caravan - O trator de asas

O melhor avião do mundo em sua categoria

Existem aviões que por suas características operacionais deixam de ser aviões para serem ícones da aviação, um exemplo é o DC3, transportador da 2ª Guerra Mundial, que foi a espinha dorsal de inúmeras empresas que estão aí hoje (ou outras que se tornaram história), podemos falar do Boeing 737 (em todas suas versões). Mas o personagem deste artigo é o monomotor Cessna Caravan (C208B Grand Caravan EX).

O Caravan a gente pode até fazer uma analogia ao Fusca, ao Opala, ao Gol, veículos que ninguém chama de carro, chama pelo nome! Não se chama o Caravan de avião, de monomotor ou de teco-teco, chamamos ele de CARAVAN, O CARAVAN! Eu conheci esse avião nos anos 90 quando ainda era criança, já um leitor e amante de aviação. Naquela época, o saudoso Comandante Rolim (fundador da TAM), usava dezenas desta aeronave (em sua versão I) na BR Central, empresa aérea regional que operava desde Goiânia até Belém pontilhando o mapa. O Caravan surgiu da necessidade da FEDEX, gigante de cargas americano, que precisava de um avião robusto, de boa capacidade de carga, custo operacional baixo, eis que nasceu o mito: C208. Na região Nordeste do Brasil, o Caravan é muito conhecido pela sua operação na TAF Táxi Aéreo de Fortaleza e na Abaeté Táxi Aéreo de Salvador, esta última utiliza inclusive o avião no turismo aéreo entre Salvador e Morro de São Paulo.

Mas o Caravan se tornou minha paixão e obsessão nos últimos 10 anos, onde procurei conhecer-lo técnica e operacionalmente, aprender seus custos, suas artimanhas, é IMPOSSÍVEL (em caps lock mesmo) não se apaixonar pelo Caravan, seja como mecânico, como empreendedor, como operações, o avião é um trator de asas! E desde 2013 tenho aprimorado meu projeto de aviação regional envolvendo dois pontos centrais: Teresina e Salvador, afinal a aviação regional é o caminho mais veloz (literalmente) para o desenvolvimento do interior do Brasil. Calhou a notícia recente por parte da SETUR do Piauí, de que a Piquiatuba (táxi aéreo de origem Santarena) irá operar o magnífico Caravan entre PHB-THE-PCS-SRN. E então não poderia deixar de escrever sobre este trator alado.

 

O CARAVAN só tem um ponto negativo, a ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, retém um avião cujas dimensões são de 12,7 metros de comprimento por 15,8 metros de envergadura, transportando apenas 2 pilotos e 9 passageiros, enquanto a EASA, órgão regulador da aviação Europeia libera 12 passageiros + 2 tripulantes ou seja 14 pessoas a bordo! Na aviação comercial, existe uma métrica de custo chamada CASK - Custo Assento Kilometro, e de 9 para 12 passageiros o CASK varia brutalmente e isso tem reflexo direto em um "pequeno detalhe": O preço da passagem! Detalhe sórdido, no passado (leia-se anos 90) o CARAVAN operava com 12 passageiros e a TAM/BR Central voavam para dezenas de cidade no Centro-Oeste, Norte, Sul e Sudeste, bastou a restrição de 9 passageiros aparecer para tornar o custo operacional alto e o avião praticamente desaparecer do transporte aéreo regional, aliás este medida afetou o Piauí na época, com a TAF saindo da rota Picos - Teresina - Sobral - Fortaleza.

Nos estudos desenvolvidos por mim a respeito do Caravan operando com 12 assentos, o CASK chega a baixar 25%, o que é bem relevante aos custos de uma industria balizada pelo dólar, moeda cuja valorização sobre o real é o calcanhar de aquiles de todas empresas aéreas atualmente.

NA PRÁTICA

O Caravan é usado no Brasil pela Piquiatuba Táxi Aéreo (em sua principal rota: Belém - Novo Progresso, via Altamira, Santarém e Itaituba), pela ASTA Linhas Aéreas (baseada em Cuiabá e servindo diversos destinos do Mato Grosso), pela RIMA Táxi Aéreo (baseada em Porto Velho que o utiliza para Cacoal e Lábrea, além do táxi aéreo), e inúmeros operadores de táxi aéreo, inclusive na versão anfíbia no Amazonas. Outros operadores são empresas de courier (carga) como a JAD e TWO cuja operação é nacional, além claro da Força Aérea Brasileira que possui quase 20 unidades da aeronave. A Cessna já entregou mais de 2.500 unidades desta aeronave desde os anos 80.

O avião é FANTÁSTICO, voa por 964 milhas náuticas (quase 1.800 Km) a 195 nós de velocidade (algo como 360 Km/h), transportando até 11 pessoas (regras Brasileiras). Seu peso máximo de decolagem é praticamente 4 toneladas (3.995 Kgs). Seu consumo de combustível é de 243 litros de querosene por hora, alimentando um motor PT6 (cuja fama na aviação é a seguinte: O apocalipse acontece, mas um PT6 não te deixa na mão) de 867 Shp. Isso mesmo que você leu: UM MOTOR! O avião é monomotor, mas você não encontra facilmente situações de que este avião se acidentou por falta de motor.

No Piauí, vislumbro facilmente que um par destas aeronaves permitiria ligações ideais entre a capital e cidades como Uruçuí, Bom Jesus, Picos, São Raimundo Nonato, Floriano, Pedro II, Parnaíba, Sobral, Imperatriz e obviamente a partir de algumas das citadas alcançaríamos capitais vizinhas como São Luís e Fortaleza ou Petrolina como destino regional.

Não existe "tempo ruim" para o Caravan, ele encara pista de terra, de grama, de asfalto, de concreto, ele encara o sol piauiense e decola de Picos meio dia sem stress (o mesmo não poderia dizer sem aplicar penalidades operacionais a aviões maiores no mesmo contexto). O Caravan simplesmente vai e faz. E é isso que esperamos, que ele faça o tão esperado desenvolvimento do transporte aéreo no interior Piauiense.

E OS VOOS NO PIAUÍ?

Anunciou-se por parte do Governo do Piauí, uma empresa chamada TW Fly que iria operar a aeronave, infelizmente a qualidade da informação foi precária e após extensa pesquisa por nossa parte concluiu-se que quem vai operar é a Piquiatuba com o Caravan e a TW Fly será a agência promotora dos voos na rota Parnaíba - Teresina - Picos - São Raimundo Nonato, o que vejo com bons olhos (inclusive comparando ao meu projeto, ou seja, vejo viabilidade no negócio). No entanto espero que o público "compre o produto", sem preconceitos com o tipo de aeronave e por outro lado sem esperar promoções de 50 ou 100 reais (que não acontecerá JAMAIS!).

Fica apenas um lembrete, mais uma vez, como ao longo dos últimos 80 anos, tem que vir uma empresa de fora para apostar no estado, pois ninguém local aposta na própria terra, não citarei nomes, mas procurei uma pessoa local e sequer quis me ouvir, e a ideia então já contava com o Caravan como ferramenta de trabalho.

08 de maio de 2016

Clara Mae - uma potência vocal

Uma cantora que ouvi e simplesmente me encantei.

Eu sou uma pessoa extremamente crítica quando o assunto é música, ainda que meus amigos digam que meu gosto é duvidoso por conta de umas recaídas de escutar música Brega (é viciante, quem resiste? risos!). Mas minha essência musical foi construída no começo dos anos 90 e perdura até hoje e por conta de um dos pilares da minha essência musical eu conheci uma cantora que se tornou rapidamente a minha favorita.

Estou a falar de Clara Mae, uma sueca de 25 anos, nascida em Gavle, que canta desde criança, acabou disputando o Idolos Sueco e posteriormente assumiu o vocal principal do famoso grupo daquele país, o Ace of Base. Posteriormente iniciou sua carreira solo, produzindo e compondo suas próprias faixas, além de emprestar sua viciante voz a projetos paralelos. Mas para falar de uma cantora ou grupo musical palavras não se fazem suficiente, temos que ouvir sua capacidade vocal e escolhi 3 músicas para tal. 

O primeiro é faixa Changing Faces, música autoral, lançada na internet em versão estúdio e posteriormente uma versão “artesanal”. Sua letra é bem interessante, alias em conversa recente com a Clara (super atenciosa com fãs), ela faz questão de frisar que suas músicas são feitas para fechas os olhos e “viajar” na letra.


Já a dançante Save Me é um verdadeiro “bate estaca”, originária de um projeto de DJ (algo muito comum no cenário da música eletrônica atual), Clara foi convidada a entrar com sua voz e acabou participando da composição da letra também.


Sua última aparição, enquanto dedica-se a composição, produção e gravação de novos singles, foi no projeto “KISS Make Up”, a gravadora da famosa banda adorada pelos roqueiros de plantão convidou várias cantoras ( apenas mulheres) para gravar faixas famosas do KISS e coube a Clara gravar Sure Know Something, por sinal uma das canções favoritas do seu pai.


O que mais me chama atenção em Clara é a sua simplicidade e interação com os fãs, o que eu não costumo ver entre cantoras Brasileiras (eu poderia citar umas aqui que são um verdadeiro NOJO com o público, mas são um “amorzinho” na TV), inclusive como fã assumido da Clara, desfruto de boa atenção dela, alias devo ser um fã cujo nome ela não esquece, o seu namorado, estrela do Hóquei do Gelo na Suécia tem o mesmo nome que eu! Ela adora animais, possui um simpático e fofo cachorro chamado Bruce e canta muito, aliás não canta, encanta!

Facebook da Clara Mae: https://www.facebook.com/iamclaramae 

06 de maio de 2016

O Cliente BOMBA!

Como o atendimento cria um cliente "explosivo"

Estive refletindo sobre algumas situações vividas recentemente em uma empresa de transporte rodoviário de passageiros, em uma padaria e aí me veio a mente uma série de "experiências" negativas e aí como diz o meme "E aí pah"... veio a luz deste artigo.

Estive numa padaria X, é a única da região que possui um suco Y que eu gosto muito, trata-se de um suco em lata, abri o freezer com toda paixão do mundo quando vejo uma lata suja, outra suja, e mais outra, outra, outra, outra, resumo: Retirei 16 latas do freezer e entreguei a balconista e discretamente apontei para a sujeira! Você acha que ela me agradeceu? Negativo, primeiro perguntou se eu ia levar as 16 latas, quando soube que não, respondeu que bastava eu avisar que estava sujo sem precisar dar o trabalho a ela. MEU DEUS DO CÉU... o cliente não explode uma bomba no estabelecimento dela (isso daria uma bela visita da ANVISA...) e ela faz o que? Arma uma bomba... e sabe quem é a bomba? EU! O cliente insatisfeito, que poupou o nome da padaria, mas já contou essa história para umas 10 pessoas desde o dia do fato!

Já a empresa de transporte de passageiros foi algo muito sinistro, não foi uma relação cliente vs fornecedor, mas a forma como fui tratado, hummm... a grosseria dedicada, bom, tenho falado tanto neste assunto que quem conversou comigo pessoalmente vai lembrar da história quando ver um veículo deles na rua!

Há quase 2 anos estive no Centro de Artesanato de Teresina, o que rendeu um artigo aqui mesmo NO MIRANTE, a respeito da comédia stand-up de uma loja lá que mente ao cliente ao dizer que a máquina do cartão de crédito tem limite mínimo, risos... eu não nasci ontem, pelo contrário já tem um bom tempinho... mais uma BOMBA ARMADA... eu que conto essa história amplamente! O cliente que reclama volta, o cliente que sai calado, hummmm, esqueça, ele não voltará e contará para muita gente sua brilhante experiência naquele local. Infelizmente alguns lugares só funcionam sobre pressão, em uma ocasião fiz uma reclamação em uma empresa Teresinense e a responsável pelo setor não estava dando muita bola, até que eu disse "eu tenho um blog no O DIA" caramba, a solução saiu em 3 minutos! 

Parem de fazer o cliente de besta, de bobo, ao tomar essa ação você está armando uma bomba! Eu poderia contar uma história triste minha recentemente em Teresina, mas por questões de ética irei preservar a história por enquanto, mas enfim...

Como costumo dizer em palestras de Postura Profissional e Atendimento ao Cliente: O cliente pode ser sua oportunidade, para crescer ou afundar, você escolhe!

07 de março de 2016

Diversas Notinhas

Condensação de vários temas em uma só postagem

Nos últimos dias poderia ter abordado vários assuntos, mas optei por condensar em diversas notinhas neste post único. É visível nos últimos tempos que a abordagem de No Mirante tem ido além do nosso propósito original de Aviação e Postura Profissional. Portanto vamos a notinhas diversas

A História do Turismo no Piauí - O professor e grande nome do turismo piauiense, Francisco Correia, lançou um E-Book na última semana, abordando a história do turismo piauiense, com entrevistas e excelente conteúdo, pode ser adquirido www.tutorvirtual.net.br/loja por apenas R$20,00 reais, vale muito a pena para quem é da área e sobretudo para quem deseja se aprofundar no conhecimento sobre seu próprio estado.

Leonardo - Lamentável o falecimento do ex-atacante Leonardo, jogador de futebol de destaque na segunda metade da década de 90 e começo de 2000, surgiu no Picos e prosseguiu ao Sport Recife, Vasco da Gama, Palmeiras, Corinthians, Vitória, entre outros. Lembro que adolescente na época eu acompanha futebol e Leonardo era minha "referência" de Piauí, pois era o nome do nosso estado em destaque nacional, jogou muita bola, se foi cedo... 

E vai rolar voo em São Raimundo Nonato - Fontes seguras afirmam que teremos voos com Cessna C208 Grand Caravan da Piquiatuba Taxi Aéreo na rota São Raimundo - Picos - Teresina, o trecho SRN-THE custará a partir de 198 reais. Já prevejo "mimimi" com o valente monomotor americano, mas trata-se de uma aeronave espetacular, simplesmente apaixonante e não menos importante com uma estrutura de custos capaz de tornar o produto viável e após amadurecido aí sim avançarmos para um avião maior.

Campeonato Piauiense 2016 - Chegamos as semifinais do Piauiense 2016, o River está lá, o Flamengo também, mas devemos destacar o crescimento verticalizado do Picos e Altos, que por sinal subiram da segunda divisão estadual ano passado e realizam brilhante campanha neste ano.

Capitão, Técnico do River - Não vou abordar o tema futebol, mas sim o ótimo exemplo que o RIVER AC deu ao efetivar um auxiliar técnico, um profissional só surge quando uma porta é aberta, um talento só é descoberto quando a oportunidade é dada, o River está fazendo isso com o rapaz e torço para que ambos tenham excelentes frutos neste fato.

28 de fevereiro de 2016

Air Melancia

Novo negócio no Aeroporto de São Raimundo Nonato

No último dia 26 deste mês, o Jornal da Globo exibiu uma matéria - ver aqui  - sobre o Aeroporto de São Raimundo Nonato, inaugurado em Outubro de 2015 e fechado até hoje, aliás literalmente fechado!

Uma cerca foi improvisada na entrada, evitando qualquer visitação ou acesso ao estacionamento, portas do moderno terminal do aeroporto, construído com o nome pomposo de Internacional (apesar de não ter área alfandegada, posto da PF e RF, Anvisa, etc...). No entanto a jornalista da TV Globo conseguiu transpor a cerca e aí encontrou um "negócio" em pleno vapor na área do aeroporto, uma plantação de melancia!!! 

É o Piauí ridicularizado em rede nacional, bizarro, indescritível! É a Air Melancia, que divide o espaço no aeroporto com a AeroUrubu! Mas vamos falar sério agora...

  1. O Governo diz que tem feito de tudo para trazer empresas aéreas, será que tem mesmo?
  2. Vejo a população através de facebook pedindo voos em páginas das empresas, mas sem a mínima noção, esperando por exemplo que a MAP de Manaus vá operar entre São Paulo e São Raimundo, sequer tem avião adequado para tal.
  3. Se Parnaíba que tem o apelo da praia, paixão do brasileiro em geral, até o momento não conseguiu firmar uma linha com amplitude de horários e frequências, imagine São Raimundo.
Dizem que a Piquiatuba Taxi Aéreo, sediada em Santarém, Pará, vai operar a rota São Raimundo Nonato - Picos - Teresina (estou curioso para saber onde vão abastecer esse avião caso a rota saia do papel para fazer ida e volta...). Eu já havia reclamado sobre infra-estrutura em outro artigo sobre abastecimento para aeronaves.
Sinceramente? Não vejo voos em São Raimundo Nonato por enquanto, torço para que a Piquiatuba chegue lá de fato, pois tem o avião adequado para tal: Cessna Caravan, mas que as pessoas entendam que a passagem não será "promoções de 100 reais", aviação regional é algo CARO! O governo deveria ir até a Avianca Brasil, que tem uma operação densa em Petrolina e convidar a empresa a analisar uma possível inclusão de São Raimundo, tornando 1x por semana ou 2x por semana algum dos voos de Petrolina em um triangular BSB - SRN - PNZ - BSB ou GRU - SRN - PNZ - GRU. Sempre na ótica do triangular, amadurecendo o mercado e sobretudo usando PNZ como ponto de apoio para o bendito reabastecimento. Sei que a Avianca opera BSB - PNZ ida e volta, só não recordo se há um GRU - PNZ - GRU, ou se o voo é feito "cruzado" com SSA. Cito a Avianca Brasil por ter uma operação bem densa na cidade. Mas podem ir atrás das demais operadoras é claro, mas com a humildade de ofertar como um produto complementar e aí sim veremos se existe a demanda tão falada ou não.
Vale lembrar que Lençóis, Bahia, tem um excelente aeroporto - com bombeiros, abastecimento, etc - foi construído no Governo Antonio Carlos Magalhães, com o intuito de desenvolver o turismo na Chapada Diamantina, e a Bahia é nota 10 em promoção turística (vide Porto Seguro, Ilhéus, Morro de São Paulo, Sauípe, etc...), mas desde 1993 este aeroporto está lá e não "pegou" para voos diários, atualmente tem 2 frequências Belo Horizonte - Lençóis - Belo Horizonte e outras duas oriundas de Salvador, ambas operadas pela Azul com ATR72 (sem ouvir reclamações de que é avião turbohélice). Vejam só 1993... ou seja 23 anos que este aeroporto está operacional, sendo que ficou várias vezes sem serviços regulares. Sem ações preliminares, com voos em baixa frequência, o local jamais irá desenvolver seu potencial e estará fadado a servir apenas a urubus, aviação privada e melancias!
Ah, um recadinho para secretaria de turismo, governo etc, eu presto consultoria para aviação regional, estamos a disposição para desenvolver o meu querido estado!

20 de fevereiro de 2016

Um nome para a história

Adeus ao Dr.Fernando Cronemberger

Recebi hoje a triste e lamentável notícia do falecimento do Dr.Fernando Cronemberger Miranda, profissional renomado de medicina no Piauí. O fato ocorrido na madrugada deste dia 20 de Fevereiro em São Paulo, SP, deixa amigos e familiares enlutados, seu nome fica para a história.

Mas por que fica para a história? Como profissional de medicina respeitado e altamente qualificado qualificado (inclusive faleceu em vias de obter seu doutorado! Como aviador desportivo de papel relevante neste segmento no Piauí, inclusive seu nome é gravado na sede do Clube de Ultraleve do Piauí e devo destacar ainda seu papel na simulação de voo brasileira, este sim o seu trabalho que eu mais conheço.


O Dr.Fernando realizando o que mais gostava - foto de Vianey Moura

Usuários do software Microsoft Flight Simulator nas versões 5.1, 95 e 98 conhecem e muito o nome Fernando Cronemberger Miranda, então um abnegado que dedicou horas e horas para programar toda região Centro-Oeste, Norte e Nordeste do Brasil para que nós entusiastas do software pudéssemos "voar" por tais regiões, um trabalho de proporções gigantescas, principalmente quando lembramos que isso ocorreu a 20 anos atrás onde a internet engatinhava no Brasil e os recursos de software eram bem diferentes do que temos hoje. Quantas horas me divertir graças a seu trabalho, feito de coração e gratuito para todos, mais recente fez os aeródromos que compõe a chamada TMA Teresina para usuários do Flight Simulator X, mais uma vez detalhando muito melhor do que o básico original do software a nossa capital, centenas de pessoas no mundo inteiro usufruíam de seu trabalho na aviação virtual, sem gastar um centavo e adquirindo momentos de entretenimento. Era piloto virtual da famosa virtual airline VBA, onde era conhecido como FCM-PI. Enfim um nome já marcado na história e agora eternizado pela sua ausência física.

Por razões diversas em minhas idas até THE não pude o conhecer e planejava isso em oportunidade futura, o que não será mais possível agora, mas deixo aqui registrado o meu muito obrigado por todo trabalho desempenhado em prol da aviação no Piauí, seja na tela de um computador ou na aviação desportiva local.

16 de fevereiro de 2016

1 pedrinha de gelo no oceano de calor!

Finalmente ônibus climatizado em Teresina

Parabéns ao proprietário(s) da TRANSCOL! Finalmente ônibus climatizado em Teresina! São 12 novos veículos climatizados, verdade seja dita, 1 pedrinha de gelo neste oceano de calor que é a nossa capital, esses 12 ônibus representam 2,7% da frota da capital de 440 veículos, e vamos logo a um recado: Prefeito Firmino Filho, 40% da frota só? Isso não é objetivo para servir bem a população, a frota tem que ser 100% climatizada, tal como Picos, logo ali ao sul de Teresina.

Mas vamos lá, que venham mais veículos climatizados, como já escrevemos em outro artigo (veja aqui), só traz benefícios a todos: usuários, trabalhadores do sistema e os empresários que investem um alto capital, no entanto terão funcionários trabalhando em melhores condições e clientes satisfeitos. Resumido, como diria um certo banco: Bom para TODOS!

A partir do dia 17 os 12 "oasis bus" estarão rodando em linhas troncais em THE, que venham mais e mais, o povo merece, até pela tarifa que paga.

Enquanto isso no Aeroporto...

Se em terra a coisa está ficando fria, não podemos dizer o mesmo nos céus! A crise (que alguns juram não existir) chegou com força no setor aéreo com mudanças na malha Teresinense, a Azul deixará de servir a capital Teresinense no voo direto até Belo Horizonte, passando a servir via conexões em Recife.

10 de fevereiro de 2016

Marketing as Avessas

Fenômeno Dollynho

Existe um fabricante de refrigerantes em São Paulo chamado DOLLY. Há alguns anos a Dolly teve a ideia de criar um personagem infantil, baseado numa garrafa PET com a finalidade de interagir com o público infantil (batizado de Cidade Dollynho), além de animações (que se repetem desde então a cada sessão do ano: Natal, Fim de Ano, Dia das Crianças, etc...). Mas... contudo entretanto, risos, a internet se tornou o paraíso da zoeira e a simpática garrafa de refrigerante "animada" se tornou uma página cuja dimensão de curtidas no facebook é apenas 41 vezes maior que a marca original. A imagem da garrafinha simpática deu origem a centenas alias milhares de memes.

No momento que escrevo o artigo, o facebook do fabricante tem praticamente 13.000 curtidas, contra 533.000 do "Dicas Dollynho", tem noção do que é isso? 4100% de vantagem a página da Zoeira... a página traz dicas completamente NON SENSE, zoeiras sem limites e sem qualquer respeito, e claro com o portugues falado no que eles chamam de Dollynes (Seje, Fasse, Digue e outras barbaridades ao idioma local) no entanto, trouxe um marketing as avessas, os seguidores começaram a comprar Dolly para "zoar", para postar na internet que bebe o refrigerante e isso obviamente reflete em vendas do famigerado Dolly (o seu amiguinho). Diariamente algum seguidor da página envia uma foto "A hora do almoço chegou" com qualquer comida que seja (ou seria seje?) acompanhada de um produto Dolly, estamos dizendo DIARIAMENTE ou seja 365 fotos por ano... nem a página oficial da fábrica consegue 365 postagens anuais!

Não menos importante, pessoas de outros estados reclamam da ausência do Dolly para compra (No Piauí por exemplo não tem, nem em Minas Gerais e por aí vai...). Agora vamos a algumas das postagens NON-SENSE da página:

Algumas das zoeiras até tem sentido, como essa da Kombi Pick-Up Azul que fala sobre o comportamento de alguns motoristas no trânsito. O fato é, quem "esqueceu" o site infantil da marca Dolly no ar jamais imaginou que uma página no facebook fosse ser criada com tamanha dimensão e repercussão, gerando um marketing as avessas que faz a marca ser mais divulgada e conhecida do que os métodos convencionais de propaganda. Parece ser um caso único no Brasil.